91污在线观看丨国产偷伦视频丨免费一级黄色片丨黄色美女大片丨国产青青视频丨久久天天躁拫拫躁夜夜av丨国产精品8888丨aaa一区二区丨影音先锋男人av鲁色资源网丨亚洲精品9丨黄色一级黄色片丨日本亲近相奷中文字幕丨欧美wwwwwwxxxxxx丨成人啪啪一区二区三区丨亚洲欧美日韩国产精品一区

　　目前，連桿助力器機構已廣泛應用于機械行業，尤其是液壓剪板機和大型油壓機都比較典型，但由于其控制精度要求模具支撐，而液壓系統的使用需要大量的液壓油和大功率的專業馬達才能完成把工作做好，當下伺服壓力機的連桿增力機構是大家想要了解的。

　　現有壓力機一般采用油壓驅動，控制精度低，加壓尺寸大，速度調節困難，然而，其他高精度的機械壓力機如絲杠可以達到高精度和強可控性，由于大功率伺服電機制造難度大，成本高，驅動傳動系統難以達到要求值，難以達到5000KN以上的壓力，限制了伺服壓力機的應用范圍。

　　提出一種用于大噸位伺服壓力機的連桿助力器機構，在伺服驅動單元的下方設有驅動連桿，驅動連桿的另一端通過軸與曲柄和從動連桿連接，曲柄的另一端活動連接在機床上基座下，另一端與從動連桿與滑塊連接。

　　連桿增力機構由三個高剛度連桿組成，驅動單元驅動連桿，將動力傳遞給固定曲柄和連接在滑塊上的從動連桿;肘桿助力器機構將驅動力放大，使之滑塊可獲得所需的壓力;滑塊微調機構可調整滑塊在下止點的初始位置，方便不同高度模具的安裝。